Az Infralert a Horizon 2020 keretein belül megvalósuló sok résztvevős nemzetközi projekt, mely a tervek szerint 2018 tavaszán fog befejeződni. Célja egy olyan informatikai rendszer (eIMS) létrehozása, amely képes létező út- és vasúthálózatokon végzett állapotfelmérések adatait betáplálva és felhasználva előrejelzéseket, karbantartási terveket megfogalmazni az adott hálózatra vagy annak egy részletére vonatkozóan.

Az új rendszer segítségével megtudhatjuk például, hogy adott útvonalon milyen felújításokra lesz szükség a közeljövőben, és hogy azok mekkora költséggel járnak. Azt is képes lesz automatikusan megjósolni a rendszer, hogy különböző anyagi és emberi ráfordítással mikor lesz esedékes a soron következő felújítás. Így a projekt a lehető legoptimálisabban ütemezett fejlesztéseket teszi elérhetővé az út- és vasúthálózatokon, valamint az automatizálásnak köszönhetően minimálisra csökkentheti a hibalehetőségek számát.

Az Infralert kihívásai

A projekt érdemben 2016-ban indult egy hét szervezetből álló nemzetközi konzorcium keretein belül. A Régens felkérést kapott a részvételre, és mi örömmel vállaltuk a K+F kihívásokkal teli, izgalmas technológiai feladatot.

Az első félidőben a projekt résztvevői leginkább rendszertervezéssel foglalkoztak. A sokrétű rendszer egy-egy elemének elkészítését a projektpartnerek felosztották maguk között.

A Régens feladatul kapta egy Cloud infrastruktúrára épülő szoftver-keretrendszer kifejlesztését, amely összekapcsolja az intelligens rendszer komponenseit, összegyűjti és kiértékeli az azokról érkező adatokat. A szoftver azt is lehetővé teszi, hogy a nagyszámú rendszerszereplő egységes felületen keresztül értesüljön az infrastruktúrához tartozó releváns információkról és be tudjon avatkozni a hálózat-karbantartás folyamataiba.

A projekt alatt több innovatív, kurrens technológiával dolgozhatunk. A kutatás és a tervezés során alkalmunk volt tudásunkat elmélyíteni, rengeteget tanulhattunk a legkorszerűbb megoldásokról. Az első félidőben a felületek kialakításával, valamint a felhasználói élmény és a használt szoftverarchitektúra megtervezésével foglalkoztunk. A tervezés során az alábbi technológiai kihívásokkal nyílt lehetőségünk megküzdeni:

Big Data

Az Infralert alapja egy adatfarm, amely az utak és vasútvonalak összes mért adatát fogja tartalmazni. A Régens feladata pedig az lesz, hogy felületet teremtsen az eIMS-en keresztül a mérési adatok feltöltésére, valamint az intelligens rendszerösszetevők számára lehetővé tegye az adatkommunikációt.

Mesterséges intelligencia

Nem elég, ha csak megvannak a mért adatok. A projekt második felében egy öntanuló döntéstámogató rendszert fejlesztünk, amely képes lesz arra, hogy az adatokból következtetéseket vonjon le. Ezekből megtudhatjuk az adott út- vagy vasúthálózat jelenlegi állapotát, valamint a tervezett karbantartási és felújítási tevékenységeket. Azt is előre kiszámolja a rendszer, hogy adott mennyiségű és minőségű erőforrással dolgozva hány évre lehet egy-egy felújítással számolni.

Cloud technológia

Az adatok tárolására és a szoftver implementálására felhő alapú technológiát fogunk használni.

Adatbiztonság

Egy olyan rendszerről van szó, amely egy több száz szereplős iparágat foglal magába. A projekt egyes résztvevői más és más adatokkal dolgoznak, így az is kihívás, hogy mindenkinek azokat (és csak azokat) az információkat tegyük elérhetővé, amelyek szükségesek a munkájához, illetve amelyekhez jogosultsága van. Ezt egy szerteágazó funkcionalitású, több felhasználói szerepkört kezelő adminisztrációs modul biztosítja.

Félidős fejlesztések

A mai brüsszeli egyeztetésen a Régens és az Infralert többi résztvevője is bemutatja az eddig elkészült terveket, hogy aztán elkezdődhessenek a tényleges fejlesztések. Az eddigi munka során elkészültünk a fejlesztési tervekkel, megterveztük a szoftverarchitektúrát, melynek egyes elemeit implementáltuk (biztosítva, hogy a megtervezett rendszer kielégítse a követelményekben megfogalmazott nem funkcionális elvárásokat). A fentiek mellett ún. drótvázakat (wireframe-eket) készítettünk a felhasználói felület szemléltetésére, amely alkalmat teremt a projekt résztvevőinek a felületi elemek, a navigáció és a tervezett funkcionalitás véleményezésére. Azt is megállapítottuk, hogy a projekt során milyen technológiai megoldásokat kell majd alkalmaznunk.

Izgatottan várjuk a fejlesztési munkálatok következő meghatározó szakaszát - természetesen azon leszünk, hogy a lehető legjobb megoldásokat dolgozzuk ki, és maximálisan kihasználjuk a rendelkezésre álló módszerek és technológiák előnyeit, képességeit.